206 QuiKsilveR 1.6 16V / nouvelle titine page 18

206 1.6 16v
Novembre 2004
64 000 km (07/2011)
Finition quiksilver

Equipements Essuie glace auto
Allumage automatique des phares
Pommeau alu
Pédalier alu
Clim auto
Trappe alu visses grises


Modifs effectuées : Trappe alu visses noirs
Becquet 206 RC
Foliatec noir
Cerclage de compteur mtk
Répétiteurs cristal
Peinture des rétros noir laqué
Jantes Ouragan en 16''
Pack leds luxe + eclairage de plaque leds



Voici quelques photos.

Maintenant

Très propre
C'est vraiment une série sympa la Quik

elle est comme neuve

Jolie

jolie

Sinon regarde bien sur tes ailes c'est QuiKsilver





















Bon ok

pourquoi avoir fais une 2eme presentation

Parce que la première n'était pas consacrée à la même voiture

tu pouvais la modifier et faire une suite

tu avais d'ailleur deja posté tes photo dans ta 1ere presentation

Très jolie voiture

Tu sera pas déçu de l'essence

Bienvenue !

Re bienvenue ^^
ouai le 1.6 est un bon moteur avec de belle perf tu vas apprécier et puis entre nous

Spoiler:

logyl a écrit:

Spoiler:

tu ferais 30 000km dans l'année tu changerais de discours

peu être mais je les fait pas

personnelement je les fais largement mais c'est pas pour autant que je vais changer pour un HDi :p

c'est bien quand on a que la baniole à payer ça

guillaume28 a écrit:

c'est bien quand on a que la baniole à payer ça

tout à fait d'accord !

perso j'ai un sw 1.6 16v ....mais je fais que 10 kkm / ans à titre perso ... ( 80 kkm /ans à titre pro ca suffit déjà bien !)

si l'on roule quand même un peu , mieux vaut un diesel ! et puis ,c'est fait pour !

J'ai 2 ou 3 questions par rapport à vos reprog sur les 1.6 16V.

Le prix ?, le gain de puissance en CV? niveau conso?, est ce qu'on y gagne vraiment ?

Merci beaucoup

Bah je t'arrête la et je te dit d'acheter une S16 ^^

l'avantage avec le 1.6 16v c'est qu'il sort en général plus que 110cv, le dernier que j'ai vu à sortit 120ch tout rond et après reprog 131ch.

si tu fais reprog+ simota, le 1.6 16 devient top et avec une bonne ligne là c'est génial

Simota ?

boite à air en façade de marque simota

J'aime ta philosophie, mais bon, perso, sur mon 110, si j'y touche, c'est 160 cv qui en sortirons, pour moi prépa c'est tout autre chose, j'ai été élever dans un autre contexte que l'admi en façade et la repro ^^

simota, c'est les kits d'admission ça non ?

Qu'est ce que ça change principalement ?