206 RC 2003

Bonjour à la communauté.

La cinquantaine approchant, propriétaires d'une 206 RC, ma moitié et moi-même sommes passionnés par l'automobile en général, et les sportives en particulier. Nous vivons en Occitanie et possédons quelques autos. Depuis bientôt un an et demi, nous avons une 206 RC de 2003, noire, affichant 188000 kms, mais qui roule très peu. En schématisant, elle est souvent en panne. Je ne cacherai d'ailleurs pas que c'est pour cette raison que je me suis inscrit sur ce forum. Depuis quelques jours, je me suis mis en tête de régler les problèmes. Ces histoires de BSM, BSI, calculateur, faisceau, ... occupent un homme des heures durant. Ne désirant pas me fâcher avec Peugeot, je n'abandonne donc pas l'idée de la faire rouler. J'ai des heures de lecture sur le forum afin de prendre connaissance des mésaventures de chacun, avec pour objectif principal de mieux comprendre cette auto.
Last but not least, l'ambiance sur les forums est parfois une bonne raison d'y consacrer des moments, de détente notamment. C'est un autre motif qui pousse à s'inscrire.

Cordialement.

Magnifique la RC en noir

Pourtant j'ai toujours entendus que ce moteur etait fiable.

Merci pour l'accueil.
Le moteur l'est peut-être. L'électricité beaucoup moins.

Espérons que tu trouve réponse à tes questions.

Bienvenue

Cosalfa a écrit:

Merci pour l'accueil.
Le moteur l'est peut-être. L'électricité beaucoup moins.

C'est toujour plus fiable que la 207 rc

bienvenue ,

pour ton soucis

si l 'auto roule et que par moment tu as une coupure " de tout"

il est possible que tu es le même soucis que "MDKjulie" avait eut: une partie du faisceau endommagée (partie moteur il me semble )

Merci à tous.

206hdi16 a écrit:

Cosalfa a écrit:

Merci pour l'accueil.
Le moteur l'est peut-être. L'électricité beaucoup moins.

C'est toujour plus fiable que la 207 rc

Je crois avoir compris que les 207 RC sont ... problématiques.
J'ai eu des Peugeot fiables à une autre époque : 305 GLD et 309 GTI. Pour la 206, l'électricité embarquée dans les versions "mux" semble avoir été un peu bâclée. Bilan, on s'arrache un peu les cheveux de la tête. L'auto était arrêtée depuis des mois jusqu'au week-end dernier. J'ai réussi, par une opération du Saint Esprit, à la faire péter. Elle me gratifie de sa sonorité durant ... quelques secondes puis cale. Je ne suis pas du tout mécanicien de formation, encore moins électricien ou électronicien. Mais je reste intéressé par ces aspects pour faire rouler les mémères.
Je vais écumer un peu le forum à la recherche d'informations.

mike86 a écrit:

bienvenue  ,  

pour ton soucis

si l 'auto roule  et que par moment  tu as une coupure  " de tout"

il est possible que tu es le même soucis que  "MDKjulie" avait eut: une partie du faisceau  endommagée (partie moteur  il me semble )

Merci. Je consulterai son fil.

C'est ma principale crainte. Trouver le fil dénudé ou la cosse qui n'assure plus le contact est le parcours du combattant.

Je viens de faire un tour des problèmes rencontrés par chacun. J'ai lu que tu avais en ta possession les schémas électriques. Acceptes-tu de les communiquer ?

Bienvenue à toi !

En espérant que tu trouves solutions à tes soucis !

Cosalfa a écrit:

Merci à tous.  

206hdi16 a écrit:

Cosalfa a écrit:

Merci pour l'accueil.
Le moteur l'est peut-être. L'électricité beaucoup moins.

C'est toujour plus fiable que la 207 rc

Je crois avoir compris que les 207 RC sont ... problématiques.
J'ai eu des Peugeot fiables à une autre époque : 305 GLD et 309 GTI. Pour la 206, l'électricité embarquée dans les versions "mux" semble avoir été un peu bâclée. Bilan, on s'arrache un peu les cheveux de la tête. L'auto était arrêtée depuis des mois jusqu'au week-end dernier. J'ai réussi, par une opération du Saint Esprit, à la faire péter. Elle me gratifie de sa sonorité durant ... quelques secondes puis cale. Je ne suis pas du tout mécanicien de formation, encore moins électricien ou électronicien. Mais je reste intéressé par ces aspects pour faire rouler les mémères.
Je vais écumer un peu le forum à la recherche d'informations.

La 207 est trés plaisante a conduire avec sont turbo mais le moteur est plutot mal réputé, sur la mienne en 6 mois j'ai eu droit a la pompe hp, turbo et collecteur fendus et le tendeur de distribution qui se décalle

J'ai entendu parler des soucis de turbo sur les 207 RC, qui se répercutent sur le collecteur. Ce n'est pas folichon pour des autos "neuves".

Oui et la 208 gti n'est pas mieux, un ami doit changer sont turbo a 25000km...

Bienvenue !

Sympa la RC

206hdi16 a écrit:

Oui et la 208 gti n'est pas mieux, un ami doit changer sont turbo a 25000km...

Ah ben non, c'est ce que je pensais acheter dans un ans ou deux...
C'est si fragile que ça la GTI?

maxdu466 a écrit:

Sympa la RC  

206hdi16 a écrit:

Oui et la 208 gti n'est pas mieux, un ami doit changer sont turbo a 25000km...

Ah ben non, c'est ce que je pensais acheter dans un ans ou deux...
C'est si fragile que ça la GTI?

Je compte egalement en acheté une
d'aprés ce que j'entend il est préferable de prendre la phase 2 qui as eu plusieurs modification pour évité les defauts du THP

Le truc que je comprends pas, c'est que soit disant les 207 RC se sont fiabilisés en ph2 à partir de 2009/2010, mais du coup la 208 GTi ph1 sortie en 2012 il me semble, n'a pas déjà le THP un peu plus fiable ? Bordel si ils refont deux fois la même conneries, arrêtez de vendre des voitures mdrr

Un pote en a une en rouge rubis c'est vraiment sympa

206hdi16 a écrit:

Je compte egalement en acheté une
d'aprés ce que j'entend il est préferable de prendre la phase 2 qui as eu plusieurs modification pour évité les defauts du THP

Ça me rassure un peu mdrrrr
Je m'y pencherai quand j'aurai les moyens

Je pense que toutes les autos ont des faiblesses de par leur conception. Comme nous les aimons nos titines, nous faisons avec.

Comme tu dis toute voiture à des faiblesses, mais il y a pas que ça qui y joue, tout dépend comment a été fait le rodage et l'entretien, respecter les temps de chauffe!!!

Pars exemple le 1.6 16s hdi 110cv des 206, on mauvaise réputation mais quand on regarde celle de 206hdi16, il en est très content et pas de soucis, mise à pars les pièces d'usure!!!

De toute évidence, les soins apportés en matière d'entretien d'une part, et de respect en matière d'utilisation du véhicule d'autre part, conditionnent largement sa fiabilité.
Mais la meilleure attention accordée ne palliera pas les faiblesses naturelles de l'auto. Il est toutefois possible d'être préventif afin d'atténuer la douloureuse au moment où l'intervention devient obligatoire.